ويكيبيديا

افالانش

الانهيار الجليدي هو تدفق سريع للثلوج أسفل منحدر ، زى التل أو الجبل.[1] ممكن أن تحدث الانهيارات الجليدية بشكل تلقائي، نتيجة لعوامل زى زيادة هطول الأمطار أو ضعف الغطاء الثلجى ، أو من خلال وسايل خارجية زى البشر والحيوانات التانيه والزلازل . تتكون الانهيارات الجليدية الكبيرة فى المقام الاولانى من الثلوج المتدفقة والهواء، و عندهاالقدرة على التقاط الجليد والصخور والأشجار وتحريكها. تحدث الانهيارات الجليدية فى شكلين سنتين ، أو مجموعات منهما: انهيارات جليدية مكونة من ثلج مضغوط بإحكام، ناجمة عن انهيار طبقة ثلجية ضعيفة أساسية، وانهيارات ثلجية سائبة مكونة من ثلج اكتر سائبة. بعد الانطلاق، فى العاده ما تتسارع الانهيارات الجليدية بشكل كبير وتنمو فى الكتلة والحجم مع تراكم المزيد من الثلوج. إذا تحرك الانهيار الجليدى بسرعة كافية، ممكن يختلط بعض الثلج بالهواء،و ده يشكل انهيار ثلجى مسحوق . رغم أنها تبدو متشابهة، الانهيارات الجليدية تختلف عن تدفقات الثلج ، والانهيارات الطينية ، والانهيارات الصخرية ، والانهيارات السيراكية . هيا تختلف كمان عن تحركات الجليد واسعة النطاق . ممكن أن تحدث الانهيارات الجليدية فى أى سلسلة جبلية فيها غطاء ثلجى دائم. تحدث دى الحالة بشكل متكرر فى الشتاء أو الربيع، لكن قد تحدث فى أى وقت من السنة. فى المناطق الجبلية، تعتبر الانهيارات الجليدية من المخاطر الطبيعية الاكتر خطورة على الحياة والممتلكات، لذا يتم بذل جهود كبيرة فى السيطرة على الانهيارات الجليدية . هناك الكتير من أنظمة التصنيف للأشكال المختلفة للانهيارات الجليدية. ممكن وصف الانهيارات الجليدية من خلال حجمها، و إمكاناتها التدميرية، وآلية البدء، وتكوينها، وديناميكياتها .

انهيار مسحوق الثلج فى جبال الهيمالايا قرب جبل إيفرست .
معدات ثقيلة فى حالة عمل بعد انهيار جليدى تسبب فى انقطاع الخدمة على خط السكة الحديدية سان جيرفيه-فالورسين فى هوت سافوى ، فرنسا (2006).
نهاية الانهيار الجليدى فى مضايق كيناى فى ألاسكا .
مسار سكة حديد ألاسكا مسدود بسبب انزلاق الثلوج

تشكيل

تعديل
 
انهيارات ثلجية متساقطة (أقصى اليسار) وانهيارات ثلجية ( قرب المركز) قرب جبل شوكسان فى جبال شمال كاسكيدز . انتشار الكسر محدود نسبيا.
 
انهيار جليدى ناعم بعمق 15 سم، تسبب فيه متزلج على الجليد قرب سلسلة جبال هيليوتروب، جبل بيكر فى مارس 2010. تظهر خطوط كسر التاج المتعددة فى الجزء العلوى الوسطانى من الصورة. لاحظ الخصائص الحبيبية للحطام فى المقدمة اللى تنتج عن تحطم البلاطة وقت الهبوط.

معظم الانهيارات الجليدية تحدث بشكل تلقائى وقت العواصف تحت الحمل المتزايد بسبب تساقط الثلوج و/أو التآكل . تعتبر التغيرات المتحولة فى الغطاء الجليدي، زى الذوبان بسبب الإشعاع الشمسي، تانى اكبر سبب للانهيارات الجليدية الطبيعية. وتشمل الأسباب الطبيعية التانيه الأمطار والزلازل وسقوط الصخور والجليد. تشمل المحفزات الاصطناعية للانهيارات الجليدية المتزلجين، ومركبات الثلوج، والأعمال المتفجرة الخاضعة للرقابة. على عكس الاعتقاد السائد، الانهيارات الجليدية لا تحدث نتيجة لصوت مرتفع؛ فالضغط الناتج عن الصوت أصغر من أن يتسبب فى حدوث انهيار جليدي. ممكن أن تبتدى عملية الانهيار الجليدى عند نقطة تتحرك فيها كمية صغيرة بس من الثلج فى البداية؛ وده أمر طبيعى فى الانهيارات الجليدية فى الثلج الرطب أو الانهيارات الجليدية فى الثلج الجاف غير المتماسك. بس، إذا تجمد الثلج فى طبقة صلبة فوق طبقة ضعيفة، فقد تنتشر الشقوق بسرعة كبيرة، بحيث ممكن لحجم كبير من الثلج، ممكن آلاف الأمتار المكعبة، أن يبتدى فى التحرك فى وقت واحد بالتقريب .

ستفشل حزمة الثلوج لما يتجاوز الحمل القوة. الحمل واضح، إنه وزن الثلج. بس، تحديد قوة الغطاء الثلجى اكتر صعوبة بكثير، كما أنه غير متجانس للغاية. ويختلف تفصيلى حسب خصائص حبيبات الثلج، والحجم، والكثافة، والشكل، ودرجة الحرارة، ومحتوى الماء؛ وخصائص الروابط بين الحبيبات.[2] قد تتغير كل دى الخصائص بمرور الوقت حسب للرطوبة المحلية وتدفق بخار الماء ودرجة الحرارة وتدفق الحرارة. ويتأثر الجزء العلوى من الغطاء الثلجى كمان بشكل كبير بالإشعاع الوارد وتدفق الهواء المحلي. واحد من اجوال أبحاث الانهيارات الجليدية هو تطوير و إثبات صحة النماذج الحاسوبية اللى يمكنها وصف تطور الغطاء الثلجى الموسمى بمرور الوقت.[3] إن العامل المعقد هو التفاعل المعقد بين التضاريس والطقس، اللى يسبب تباين مكانى وزمنى كبير فى الأعماق و أشكال البلورات وطبقات الغطاء الثلجى الموسمي.[4]

المشاركة البشرية

تعديل
 
تحذيرات من خطر الانهيارات الجليدية على ايد خدمة الغابات فى امريكا .
 
أسوار الثلوج فى سويسرا خلال فصل الصيف.
 
انهيار جليدى فى منتجع التزلج الفرنساوى تينيس (3600 قدم) م)
 
علامة تحذير من الانهيار الجليدى قرب بانف، ألبرتا

كيفية منع الانهيارات الجليدية

تعديل

يتم استخدام التدابير الوقائية فى المناطق اللى تشكل فيها الانهيارات الجليدية تهديدًا كبير للناس، زى منتجعات التزلج ، والمدن الجبلية، والطرق، والسكك الحديدية. هناك شوية طرق لمنع الانهيارات الجليدية وتقليل قوتها وتطوير تدابير وقائية لتقليل احتمالية حدوث الانهيارات الجليدية وحجمها من خلال تعطيل بنية الغطاء الثلجي، فى حين تعمل التدابير السلبية على تعزيز واستقرار الغطاء الثلجى فى مكانه . الإجراء النشط الاكتر بساطة هو السفر بشكل متكرر على الغطاء الثلجى مع تراكم الثلج؛ ممكن أن يتم ذلك عن طريق تعبئة الحذاء، أو قص الزلاجات، أو العناية الآلية . يتم استخدام المتفجرات على نطاق واسع لمنع الانهيارات الجليدية، عن طريق إحداث انهيارات جليدية أصغر تعمل على كسر عدم الاستقرار فى الغطاء الثلجي، و إزالة الغطاء الزائد اللى ممكن أن يؤدى لانهيارات جليدية اكبر. يتم إطلاق الشحنات المتفجرة من خلال عدد من الأساليب بما فيها الشحنات الملقاة يدوى، والقنابل اللى يتم إسقاطها من طيارات الهليكوبتر، وخطوط ارتجاج غازيكس، والقذائف الباليستية اللى تطلقها المدافع الجوية والمدفعية. ممكن استخدام أنظمة الوقاية السلبية زى أسوار الثلج والجدران الخفيفة لتوجيه وضع الثلج. تتراكم الثلوج حوالين السياج، و بالخصوص الجانب اللى يواجه الرياح السائدة. مع اتجاه الريح من السياج، يتم تقليل تراكم الثلوج. يحدث ده بسبب فقدان الثلوج اللى كان من المفترض أن تتراكم على السياج، ورفع الثلوج الموجودة هناك بالفعل بواسطة الرياح، اللى استنزفت الثلوج من السياج. لما تكون هناك كثافة كافية من الأشجار ، فإنها ممكن أن تقلل لحد كبير من قوة الانهيارات الجليدية. إنها تحافظ على الثلج فى مكانه ولما يحدث انهيار جليدي، تأثير الثلج على الأشجار يبطئه. ممكن زراعة الأشجار أو الحفاظ عليها، زى ما هو الحال فى بناء منتجع للتزلج، لتقليل قوة الانهيارات الجليدية.[5] فى المقابل، ممكن للتغيرات الاجتماعية والبيئية أن تؤثر على حدوث الانهيارات الجليدية المدمرة: تظهر بعض الدراسات اللى تربط بين التغيرات فى أنماط استخدام الأراضي/الغطاء الأرضى وتطور أضرار الانهيارات الجليدية فى جبال خطوط العرض المتوسطة أهمية الدور اللى يلعبه الغطاء النباتي، اللى يشكل السبب الجذرى لزيادة الأضرار لما يتم إزالة الغابات الواقية (بسبب النمو ال ديموجرافى والرعى المكثف والأسباب الصناعية أو القانونية)، و هو السبب الجذرى لتقليل الأضرار بسبب تحول نظام إدارة الأراضى التقليدى القائم على الاستغلال المفرط لنظام قائم على تهميش الأراضى و إعادة التحريج، و هو الأمر اللى حدث بشكل رئيسى من نص القرن العشرين فى البيئات الجبلية فى البلاد المتقدمة.[6]

التخفيف

تعديل

فى مناطق، كتير ممكن تحديد مسارات الانهيارات الجليدية المنتظمة واتخاذ الاحتياطات اللازمة لتقليل الأضرار، زى منع التطور فى دى المناطق. ولتخفيف تأثير الانهيارات الجليدية، ممكن أن يكون بناء الحواجز الاصطناعية فعال اوى فى الحد من أضرار الانهيارات الجليدية. هناك شوية أنواع: واحد من أنواع الحواجز ( شبكة الثلج ) يستخدم شبكة معلقة بين أعمدة مثبتة بأسلاك تثبيت و أساساتها. دى الحواجز مماثلة لتلك المستخدمة فى الانهيارات الصخرية . نوع آخر من الحواجز هو هيكل صلب يشبه السياج ( سياج الثلج ) ويمكن أن يكون مصنوع من الفولاذ أو الخشب أو الخرسانة المجهدة مسبقًا. تحتوى فى العاده على فجوات بين العوارض وى اتبنا ا بشكل عمودى على المنحدر، مع وجود عوارض تقوية على الجانب المنحدر. فى الغالب ما تُعتبر الحواجز الصلبة غير جذابة، خاصةً لما يتعين بناء الكتير من الصفوف. كما أنها غاليه اوى وعرضة للضرر بسبب سقوط الصخور فى الأشهر الاكتر دفئًا. و الحواجز المصنعة صناعى، تعمل الحواجز ذات المناظر الطبيعية، اللى تسمى سدود الانهيارات الجليدية، على إيقاف الانهيارات الجليدية أو انحرافها بفضل وزنها وقوتها. تتكون دى الحواجز من الخرسانة، أو الصخور، أو الأرض. ى اتحطها فى العاده فوق الهيكل أو الطريق أو السكك الحديدية اللى تحاول حمايتها، رغم أنه ممكن استخدامها كمان لتوجيه الانهيارات الجليدية لحواجز تانيه. فى بعض الأحيان، ياتحط أكوام من التراب فى مسار الانهيار الجليدى لإبطائه. أخير، على طول ممرات النقل، ممكن بناء ملاجئ كبيرة، تسمى سقائف الثلج ، مباشرة فى مسار انزلاق الانهيار الجليدى لحماية حركة المرور من الانهيارات الجليدية.[7]

أنظمة الإنذار المبكر

تعديل

يمكن لأنظمة التحذير اكتشاف الانهيارات الجليدية اللى تتطور ببطء، زى الانهيارات الجليدية الناجمة عن سقوط الجليد من الأنهار الجليدية. ممكن للرادارات التداخلية، أو الكاميرات عالية الدقة، أو أجهزة استشعار الحركة مراقبة المناطق غير المستقرة على المدى الطويل، اللى يستمر من أيام لسنين . ويقوم الخبراء بتفسير البيانات المسجلة ويكونون قادرين على التعرف على الانقطاعات القادمة علشان اتخاذ التدابير المناسبة. ممكن لهذه الأنظمة (على سبيل المثال مراقبة نهر فايسميس الجليدى فى سويسرا [8] ) التعرف على الأحداث قبل شوية أيام من وقوعها.

أنظمة الإنذار

تعديل
 
محطة رادار لرصد الانهيارات الجليدية فى زيرمات .[9]

تتيح تقنية الرادار الحديثة مراقبة مناطق واسعة وتحديد أماكن الانهيارات الجليدية فى أى حالة طقس، ليل ونهار. تتمتع أنظمة الإنذار المعقدة بالقدرة على اكتشاف الانهيارات الجليدية فى فترة زمنية قصيرة علشان إغلاق (مثل الطرق والسكك الحديدية) أو إخلاء (مثل مواقع البناء) المناطق المهددة بالانقراض. تم تركيب مثال لمثل ده النظام على طريق الوصول الوحيد لزيرمات فى سويسرا.[9] هناك راداران يراقبان منحدر الجبل فوق الطريق. يقوم النظام بإغلاق الطريق بشكل تلقائى من خلال تفعيل الكتير من الحواجز والإشارات المرورية خلال ثوان معدودة بحيث لا يتعرض أى شخص للأذى.  [ بحاجة لمصدر ]

البقاء والإنقاذ والتعافى

تعديل

حوادث الانهيارات الجليدية تنقسم فئتين: الحوادث فى الأماكن الترفيهية، والحوادث فى الأماكن السكنية والصناعية والنقل. وينبع ده التمييز من الاختلاف الملحوظ فى أسباب حوادث الانهيارات الجليدية فى البيئتين. فى البيئة الترفيهية، معظم الحوادث تحدث بسبب الأشخاص المتورطين فى الانهيار الجليدي. فى دراسة اتعملت سنة 1996، وجد جيميسون وتانيين (الصفحات 7-20) [10] أن 83% من كل الانهيارات الجليدية فى البيئة الترفيهية كانت ناجمة عن الأشخاص اللى كانو متورطين فى الحادث . وعلى النقيض من كده، كل الحوادث فى المناطق السكنية والصناعية والنقل كانت بسبب الانهيارات الجليدية الطبيعية العفوية. ونظر للاختلاف فى أسباب حوادث الانهيارات الجليدية، والأنشطة اللى يتم تنفيذها فىالبيئتين، فقد قام متخصصو إدارة الانهيارات الجليدية والكوارث بتطوير استراتيجيتين مترابطتين للاستعداد والإنقاذ والتعافى لكل من البيئتين.  [ بحاجة لمصدر ]

الانهيارات الجليدية البارزة

تعديل

حدث انهياران جليديان فى مارس 1910 فى سلسلتى جبال كاسكيد وسيلكيرك؛ وفى الاولانى من مارس، أدى انهيار ويلينغتون الجليدى لمقتل 96 شخص فى ولاية واشنطن ، امريكا. بعد 3 أيام، اتقتل 62 عامل بالسكك الحديدية فى انهيار جليدى فى روجرز باس فى كولومبيا البريطانية ، كندا.[11]

خلال الحرب العالمية الأولى ، قُدِّر عدد الجنود اللى ماتو نتيجة الانهيارات الجليدية وقت الحملة الجبلية فى جبال الألب على الجبهة النمساوية الإيطالية بنحو 40 ألف ل80 ألف جندي، و نجم الكتير منها عن نيران المدفعية .[12] توفى حوالى 10 آلاف رجل منالجنبين بسبب الانهيارات الجليدية فى ديسمبر 1916.[13]

وفى شتاء نصف الكرة الشمالى فى 1950 و1951، تم تسجيل يقارب من 649 انهيار جليدى خلال فترة 3 أشهر فى كل اماكن جبال الألب فى النمسا وفرنسا وسويسرا وايطاليا و ألمانيا. تسببت دى السلسلة من الانهيارات الجليدية فى مقتل حوالى 265 شخص وسماها اسم شتاء الرعب .[14]

تم تدمير معسكر تسلق الجبال على قمة لينين، فى للى يتعرف دلوقتى بدولة قيرغيزستان، سنة 1990 لما تسبب زلزال فى انهيار جليدى كبير اجتاح المخيم.[15] اتقتل 3 و أربعون متسلقًا.[16]

انهيار جليدى فى منطقة بايبورت أوزنجلى سنة 1993، اتسبب فى مقتل 60 شخص فى أوزنجلى فى مقاطعة بايبورت بتركيا .[14]

انهيار جليدى كبير فى مونتروك، فرنسا ، سنة 1999، 300000 متر مكعب من الثلج انزلق على منحدر بزاوية 30 درجة، ت سرعته نحو 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س) فى الساعة. . اتسبب فى مقتل 12 شخص فى شاليهاتهم اللى يقل عددها عن 100 ألف أطنان من الثلوج، عمقها 5 مترs (16 قدم) . تمت إدانة رئيس بلدية شامونيكس بارتكاب جريمة قتل من الدرجة التانيه لعدم إخلاء المنطقة، لكن تم الحكم عليه بالسجن مع وقف التنفيذ.[17]

تعرضت قرية جالتور النمساوية الصغيرة لانهيار جليدى سنة 1999. كان من المعتقد أن القرية كانت فى منطقة آمنة، لكن الانهيار الجليدى كان كبير بشكل استثنائى وتدفق لالقرية. توفى واحد وثلاثون شخصا.[عايز مصدر ] 

[ بحاجة لمصدر ]

فى 1 ديسمبر سنة 2000، تشكل انهيار جلورى بول الجليدى على جبل جلورى اللى يقع ضمن سلسلة جبال تيتون فى وايومنج بالولايات المتحدة. كان جويل روف يمارس رياضة التزلج على الجليد بشكل ترفيهى فى ده المسار النائى على شكل وعاء، و كان هو من تسبب فى الانهيار الجليدي. تم حمله لمسافة تقارب 2000 قدم لقاعدة الجبل ولم يتم إنقاذه بنجاح.[18]

فى 28 يناير 2003، أدى انهيار جليدى فى جبال تاترا لمقتل تسعة أشخاص من أصل 13 شخص كانو متجهين لقمة ريسى فى جبال تاترا . كان المشاركون فى الرحلة طلاب من مدرسة ليون كروتشكوفسكى الثانوية الأولى فى تيشى و أفرادًا مرتبطين بالنادى الرياضى بالمدرسة.

فى 3 يوليه 2022، انهار جبل جليدى على نهر مارمولادا الجليدى فى ايطاليا ،و ده تسبب فى انهيار جليدى اتسبب فى مقتل 11 متسلق جبال و إصابة ثمانية تانيين.[19]

تصنيف الانهيارات الجليدية

تعديل

خطر الانهيار الجليدى فى اوروبا

تعديل

فى اوروبا ، يتم تصنيف خطر الانهيار الجليدى على نطاق واسع على أساس المقياس التالي، اللى تم اعتماده فى ابريل 1993 ليحل محل المخططات الوطنية غير القياسية السابقة. تم تحديث الأوصاف آخر مرة فى مايو 2003 لتعزيز التوحيد.[20]

فى فرنسا، تحدث معظم الوفيات الناجمة عن الانهيارات الجليدية عند مستويات الخطر 3 و4. فى سويسرا تحدث أغلب دى الحالات على المستويين 2 و3. ويُعتقد أن ده ممكن يكون راجع لاختلافات وطنية فى التفسير عند تقييم المخاطر.[21]

مستوى المخاطر استقرار الثلوج رمز خطر الانهيار الجليدي
1- منخفض الثلوج مستقرة بشكل عام.   من غير المحتمل حدوث الانهيارات الجليدية إلا لما يتم تطبيق أحمال ثقيلة على بعض المنحدرات شديدة الانحدار. أى انهيارات جليدية عفوية هاتكون يعتبر تساقط ثلوج صغيرة. بشكل عام، الظروف آمنة.
2- معتدل على بعض المنحدرات الشديدة يكون الثلج مستقرا بشكل معتدل بس. وفى أماكن تانيه، فهو مستقر للغاية.   ممكن تحصل الانهيارات الجليدية عند تطبيق أحمال ثقيلة، و بالخصوص على عدد قليل من المنحدرات شديدة الانحدار المعروفة بشكل عام. لا يُتوقع حدوث انهيارات جليدية تلقائية كبيرة.
3- كبيرة على الكتير من المنحدرات الشديدة يكون الثلج مستقرا بشكل معتدل أو ضعيف.   من الممكن أن تحدث الانهيارات الجليدية على الكتير من المنحدرات لحد لو تم تطبيق أحمال خفيفة بس. على بعض المنحدرات، قد تحدث انهيارات جليدية عفوية متوسطة أو لحد كبيرة الحجم.
4 – عالية على معظم المنحدرات الشديدة، لا يكون الثلج مستقر جدًا.   من المحتمل أن تحدث الانهيارات الجليدية على الكتير من المنحدرات لحد لو تم تطبيق أحمال خفيفة بس. فى بعض الأماكن، من المحتمل حدوث الكتير من الانهيارات الجليدية العفوية المتوسطة أو الكبيرة فى بعض الأحيان.
5 – عالية جدًا الثلوج غير مستقرة بشكل عام.   حتى على المنحدرات اللطيفة، من المرجح أن تحدث الكتير من الانهيارات الجليدية التلقائية الكبيرة.

[1] الاستقرار:

  • يتم وصفه عموم بمزيد من التفصيل فى نشرة الانهيار الجليدى (بخصوص الارتفاع والمظهر ونوع التضاريس وما لذلك).

[2] الحمل الإضافي:

  • ثقيل: اثنان أو اكتر من المتزلجين أو المتزلجين على الجليد بدون مسافة بينهم، متجول أو متسلق واحد، آلة تنظيف، تفجير الانهيارات الجليدية
  • الضوء: متزلج أو متزلج على الجليد واحد يربط المنعطفات بسلاسة ودون سقوط، مجموعة من المتزلجين أو المتزلجين على الجليد مع حد أدنى 10 فجوة م بين كل شخص وشخص واحد على أحذية الثلج

التدرج:

  • منحدرات لطيفة: مع ميل أقل من حوالى 30 درجة
  • المنحدرات الشديدة: مع ميل يزيد عن 30 درجة
  • منحدرات شديدة الانحدار: مع ميل يزيد عن 35 درجة
  • منحدرات شديدة الانحدار: شديدة الانحدار حسب الميل (اكتر من 40 درجة)، وملامح التضاريس، وقرب التلال، ونعومة الأرض الأساسية

جدول حجم الانهيارات الجليدية الأوروبية

تعديل

حجم الانهيار: 

مقاس نفد الضرر المحتمل الحجم المادي
1- السلوف منزلق ثلجى صغير مش ممكن يدفن شخص ، رغم وجود خطر السقوط. من غير المحتمل، لكن من الممكن أن يكون هناك خطر إصابة أو وفاة للأشخاص. الطول <50 م



الحجم <100 م 3
2- صغير توقف جوه المنحدر. ممكن أن يدفن أو يؤذى أو يقتل شخص . الطول <100 م



الحجم <1000 م 3
3 – متوسط يجرى لأسفل المنحدر. ممكن أن يؤدى لدفن وتدمير سيارة، أو إتلاف شاحنة، أو تدمير المبانى الصغيرة أو كسر الأشجار. الطول <1000 م



الحجم <10000 م 3
4 – كبير يمر فوق مناطق مسطحة (أقل بكثير من 30 درجة) بزاوية لا تقل عن 50 درجة يبلغ طولها متر، و توصل لقاع الوادي. ممكن أن تدفن وتدمر اللوارى الكبيرة والقطارات والمبانى الكبيرة والمناطق الحرجية. الطول >1000 م



الحجم >10000 م 3

مقياس خطر الانهيارات الجليدية فى أمريكا الشمالية

تعديل

فى امريكا و كندا ، يتم استخدام مقياس خطر الانهيار الجليدى التالي. تختلف الوصافات حسب البلد.

 
مقياس الخطر – اللغة الانجليزية

مشاكل الانهيارات الجليدية

تعديل

9 أنواع مختلفة من مشاكل الانهيارات الجليدية:[22][23]

  • لوح العاصفة
  • لوح الرياح
  • انهيارات جليدية مبللة
  • بلاطة ثابتة
  • بلاطة عميقة ومستمرة
  • الانهيارات الجليدية الجافة
  • الانهيارات الجليدية الرطبة
  • الانهيارات الثلجية
  • سقوط الكورنيش  [ بحاجة لمصدر ]

التصنيف الكندى لحجم الانهيار الجليدى

تعديل

يعتمد التصنيف الكندى لحجم الانهيار الجليدى على عواقب الانهيار الجليدي. تُستخدم فى العاده أحجام النصف.

مقاس الإمكانات التدميرية
1 غير مؤذية نسبيا للناس.
2 ممكن أن يدفن أو يؤذى أو يقتل شخص .
3 ممكن أن يؤدى لدفن وتدمير سيارة، أو إتلاف شاحنة، أو تدمير مبنى صغير، أو كسر بعض الأشجار.
4 ممكن أن يدمر عربة سكة حديدية أو شاحنة كبيرة أو شوية مبانى أو منطقة غابات توصل ل4 هكتار.
5 اكبر انهيار ثلجى معروف. قد يدمر قرية أو غابة من 40 هكتار.

تصنيف امريكا لحجم الانهيار الجليدى

تعديل

يتم تصنيف حجم الانهيارات الجليدية باستخدام مقياسين؛ الحجم النسبى للقوة التدميرية أو مقياس D والحجم النسبى لمسار الانهيار الجليدى أو مقياس R.[24] يتراوحمقياسى الحجم من 1 ل5 مع إمكانية استخدام نصف الأحجام فى مقياس الحجم D.[24][25]

الحجم بالنسبة للمسار
R1~صغير جدًا، بالنسبة للمسار.
R2~صغير، بالنسبة للمسار
R3~متوسط، بالنسبة للمسار
R4~كبير، بالنسبة للمسار
R5~الرئيسى أو الأقصى، بالنسبة للمسار
الحجم – القوة التدميرية
شفرة كتلة طول
د1 غير ضار نسبيا بالناس <10 طن 10 م
د2 قد يؤدى لدفن أو إصابة أو قتل شخص 10 2 ت 100 متر
د3 قد يؤدى لدفن وتدمير سيارة، أو إتلاف شاحنة، أو تدمير منزل بإطار خشبي، أو كسر بعض الأشجار 10 3 ت 1000 متر
د4 قد يؤدى ذلك لتدمير عربة سكة حديدية أو شاحنة كبيرة أو شوية مبانى أو مساحة كبيرة من الغابات 10 4 ت 2000 متر
د5 قد يؤدى لتشويه المناظر الطبيعية. اكبر انهيار ثلجى معروف 10 5 ت 3000 متر

اختبار روتش بلوك

تعديل

يمكن إجراء تحليل مخاطر الانهيار الجليدى باستخدام اختبار Rutschblock. أ 2 كتلة من الثلج بعرض متر معزولة عن بقية المنحدر ومحملة بشكل تدريجي. النتيجة هيا تصنيف لاستقرار المنحدر على مقياس مكون من سبع خطوات.[26] ( Rutsch تعنى الشريحة باللغة الألمانية.)

الانهيارات الجليدية وتغير المناخ

تعديل

يتأثر تكوين الانهيارات الجليدية وتكرار حدوثها بشكل كبير بأنماط الطقس والمناخ المحلي. تتشكل طبقات الثلج بشكل مختلف اعتمادًا على اذا كان الثلج يتساقط فى ظروف شديدة البرودة أو شديدة الدفء، وفى ظروف شديدة الجفاف أو شديدة الرطوبة. وبالتالي، تغير المناخ قد يؤثر على متى و أين ومدى تكرار حدوث الانهيارات الجليدية، و يؤدى كمان لتغيير نوع الانهيارات الجليدية اللى تحدث.[27]

التأثيرات على نوع الانهيار الجليدى وتكرار حدوثه

تعديل

متوقع ارتفاع خط الثلوج الموسمى وانخفاض عدد الأيام اللى يكون فيها الغطاء الثلجى موجودًا.[28][29] من المرجح أن تختلف الزيادات فى درجات الحرارة الناجمة عن تغير المناخ والتغيرات فى أنماط هطول الأمطار بين المناطق الجبلية المختلفة، [28] وستتغير تأثيرات دى التغييرات على الانهيارات الجليدية عند ارتفاعات مختلفة. على المدى الطويل، من المتوقع أن ينخفض معدل الانهيارات الجليدية على الارتفاعات المنخفضة بما يتوافق مع انخفاض الغطاء الثلجى والعمق، ومن المتوقع حدوث زيادة قصيرة الأجل فى عدد الانهيارات الجليدية الرطبة.[28][30][31]

متوقع تزداد كمية الأمطار، ده معناه المزيد من الثلوج أو الأمطار اعتمادًا على الارتفاع. ومن المتوقع أن تشهد المرتفعات الأعلى اللى من المتوقع أن تظل فوق خط الثلوج الموسمى زيادة فى نشاط الانهيارات الجليدية بسبب الزيادة فى هطول الأمطار خلال فصل الشتاء.[31][32] ومن المتوقع كمان أن تزداد شدة هطول الأمطار العاصفة،و ده قد يؤدى على الأرجح لالمزيد من الأيام اللى تتساقط فيها الثلوج بما يكفى للتسبب فى عدم استقرار الغطاء الثلجي. قد تشهد المرتفعات المعتدلة والعالية زيادة فى التقلبات المتقلبة من حالة جوية متطرفة لتانيه.[28] وتشير التوقعات كمان لزيادة فى عدد حالات هطول الأمطار والثلوج، [29] ودورات الانهيارات الجليدية الرطبة اللى تحدث فى وقت مبكر من الربيع خلال بقية ده القرن.[33]

التأثيرات على معدل البقاء على قيد الحياة بعد الدفن

تعديل

ومن المرجح أن تزيد كتل الثلوج الدافئة والرطبة، اللى من المرجح أن تزداد وتيرة حدوثها بسبب تغير المناخ، من احتمالية أن توصل دفن الجثث بسبب الانهيارات الجليدية لزيادة الوفيات. يحتوى الثلج الدافئ على نسبة رطوبة أعلى و علشان كده يكون اكتر كثافة من الثلج البارد. توصل حطام الانهيار الجليدى الكثيف لتقليل قدرة الشخص المدفون على التنفس وتقلل من الوقت المتاح له قبل نفاد الأكسجين. وده يزيد من احتمالية الوفاة اختناق فى حالة الدفن.[34] و ذلك، تكدس الثلوج الرقيق المتوقع قد يؤدى لزيادة وتيرة الإصابات بسبب الصدمات، زى صدام متزلج مدفون بصخرة أو شجرة.[27]

انهيارات الغبار على المريخ

تعديل
الانهيارات الجليدية على المريخ
 
27 نوفمبر 2011
 
29 مايو 2019

شوف كمان

تعديل

كوارث الانهيارات الجليدية

تعديل
  • انهيار جليدى فى جالتور سنة 1999
  • مونتروك
  • انهيار جليدى فى قطاع جايارى سنة 2012

مصادر

تعديل
  • ماكلونج، ديفيد. الانهيارات الثلجية كنظام توازن غير حرج ومتقطع : الفصل 24 فى الديناميكيات غير الخطية فى علوم الأرض، أ. أ. تسونسيس وج. ب. إلسنر (المحرران)، سبرينغر، 2007 
  • دافيرن، توني: سلامة الانهيارات الجليدية للمتزلجين والمتسلقين ومتزلجى الجليد ، كتب روكى ماونتن، 1999،ISBN 0-921102-72-0
  • بيلمان، جون: مايك إلجرين حوالين النجاة من الانهيار الجليدي . مجلة التزلج فبراير 2007: 26.
  • ماكلونج، ديفيد وشاير، بيتر: دليل الانهيارات الجليدية ، متسلقو الجبال: 2006.ISBN 978-0-89886-809-8رقم الكتاب الدولى المعيارى 978-0-89886-809-8
  • تريمبر، بروس: البقاء على قيد الحياة فى منطقة الانهيارات الجليدية ، المتسلقون: 2001.ISBN 0-89886-834-3رقم الكتاب الدولى المعيارى 0-89886-834-3
  • مونتر، فيرنر: Drei mal drei (3x3) Lawinen. إدارة المخاطر فى رياضة الشتاء ، بيرجفيرلاج روثر ، 2002.ISBN 3-7633-2060-1رقم الكتاب الدولى المعيارى 3-7633-2060-1 (in German) (تم تضمين ترجمة جزئية باللغة الإنجليزية فى PowderGuide: إدارة مخاطر الانهيارات الجليدية)ISBN 0-9724827-3-3 )
  • مايكل فالسر: Historische Lawinenschutzlandschaften: eine Aufgabe für die Kulturlandschafts- und Denkmalpflege في: kunsttexte 3/2010، تحت: Historische Lawinenschutzlandschaften: eine Aufgabe für die Kulturlandschafts- und Denkmalpflege

ملحوظات

تعديل
  1. ↑ "Snow Avalanches | National Snow and Ice Data Center". nsidc.org. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-23.
  2. ↑ McClung, David and Shaerer, Peter: The Avalanche Handbook, The Mountaineers: 2006. ISBN 978-0-89886-809-8
  3. ↑ Bartelt، Perry؛ Lehning، Michael (24 مايو 2002). "A physical SNOWPACK model for the Swiss avalanche warning Part I: Numerical model". Cold Regions Science and Technology. ج. 35 ع. 3: 123–145. Bibcode:2002CRST...35..123B. DOI:10.1016/S0165-232X(02)00074-5. مؤرشف من الأصل في 2013-01-28.
  4. ↑ "Avalanches: Their Dangers and How to Reduce Your Risks". www.wunderground.com (بالإنجليزية). Retrieved 2024-04-15.
  5. ↑ Védrine, Louis; Li, Xingyue; Gaume, Johan (29 Mar 2022). "Detrainment and braking of snow avalanches interacting with forests". Natural Hazards and Earth System Sciences (بالإنجليزية). 22 (3): 1015–1028. Bibcode:2022NHESS..22.1015V. DOI:10.5194/nhess-22-1015-2022. ISSN:1561-8633.{{استشهاد بدورية محكمة}}: صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)
  6. ↑ García-Hernández، C. "Reforestation and land use change as drivers for a decrease of avalanche damage in mid-latitude mountains (NW Spain). Global and Planetary Change, 153:35–50". Elsevier. اطلع عليه بتاريخ 2017-08-28.
  7. ↑ "Snow Sheds and Avalanche Safety | TranBC" (بالإنجليزية الأمريكية). 12 Aug 2023. Retrieved 2024-04-10.
  8. ↑ "Glacier monitoring Weissmies". اطلع عليه بتاريخ 2017-10-23.
  9. ↑ أ ب "Avalanche Radar Zermatt". اطلع عليه بتاريخ 2017-10-23. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "Zermatt" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  10. ↑ Jamieson، Bruce؛ Geldstzer، Torsten. "Avalanche Accidents in Canada Volume 4: 1984–1996" (PDF). Canadian Avalanche Association. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2013-03-07.
  11. ↑ Corp, Pelmorex (4 Mar 2021). "Canada's worst avalanche is the 1910 Rogers Pass disaster, a preventable tragedy". The Weather Network (بالإنجليزية الكندية). Retrieved 2024-04-10.
  12. ↑ Lee Davis (2008). "Natural Disasters". Infobase Publishing. p. 7. ISBN 0-8160-7000-8
  13. ↑ "Soldiers perish in avalanche as World War I rages". History.com.
  14. ↑ أ ب "Deadliest Avalanches In History". WorldAtlas (بالإنجليزية الأمريكية). 18 Feb 2023. Retrieved 2024-04-10. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم ":0" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  15. ↑ Clines، Francis X. (18 يوليو 1990). "Avalanche Kills 40 Climbers in Soviet Central Asia". The New York Times.
  16. ↑ "Lenin Peak. Historical background of Lenin Peak. The first expedition to Lenin Peak". Centralasia-travel.com. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-21.
  17. ↑ "Montroc Avalanche". pistehors.com.
  18. ↑ COMET Program (2010). "Avalanche Weather Forecasting". meted.ucar.edu/afwa/avalanche/index.htm. University Corporation for Atmospheric Research.
  19. ↑ "NEWS: Marmolada Serac Collapse - 'A tragedy for the whole valley and alpine community'". www.ukclimbing.com (بالإنجليزية). 9 Jul 2022. Retrieved 2024-04-10.
  20. ↑ "Qu'est-ce qui est NOUVEAU dans la description du danger d'avalanche ?" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2005-04-17.
  21. ↑ An Analysis of French Avalanche Accidents for 2005–2006 Archived 8 سبتمبر 2008 at the Wayback Machine
  22. ↑ "Avalanche Canada". avalanche.ca. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-25.
  23. ↑ "Avalanche Encyclopedia". Avalanche.org. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-25.
  24. ↑ أ ب "SWAGuidelines". American Avalanche Association. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-26.
  25. ↑ المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح <ref> وعلامة الافل </ref> فى المرجع Snow-2010
  26. ↑ Abromelt، Doug؛ Johnson، Greg (Winter 2011–2012). "Learn how to: Perform A Rutschblock Test". USFS National Avalanche Center. مؤرشف من الأصل في 2013-09-01. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-28.
  27. ↑ أ ب Strapazzon، Giacomo؛ Schweizer، Jürg؛ Chiambretti، Igor؛ Brodmann Maeder، Monika؛ Brugger، Hermann؛ Zafren، Ken (12 أبريل 2021). "Effects of Climate Change on Avalanche Accidents and Survival". Frontiers in Physiology. ج. 12: 639433. DOI:10.3389/fphys.2021.639433. ISSN:1664-042X. PMC:8072472. PMID:33912070.{{استشهاد بدورية محكمة}}: صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)Strapazzon, Giacomo; Schweizer, Jürg; Chiambretti, Igor; Brodmann Maeder, Monika; Brugger, Hermann; Zafren, Ken (12 April 2021). "Effects of Climate Change on Avalanche Accidents and Survival". Frontiers in Physiology. 12: 639433. doi:10.3389/fphys.2021.639433. ISSN 1664-042X. PMC 8072472. PMID 33912070. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "Strapazzon-2021" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  28. ↑ أ ب ت ث "Chapter 2: High Mountain Areas – Special Report on the Ocean and Cryosphere in a Changing Climate". اطلع عليه بتاريخ 2022-04-04. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "IPCC" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  29. ↑ أ ب Lazar, Brian; Williams, Mark W. (2010). "Potential Changes in the Frequency of Rain-On-Snow Events for U.S. Cascades Ski Areas As A Result of Climate Change: Projections for Mt Bachelor, Oregon in the 21st Century" (PDF). 2010 International Snow Science Workshop (بالإنجليزية): 444–449. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "Lazar-2010" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  30. ↑ Naaim, Mohamed; Eckert, Nicolas (2 Oct 2016). "Decrease of Snow Avalanches Activity and Proliferation of Wet Snow Avalanches in French Alps Under Climate Warming". International Snow Science Workshop 2016 Proceedings, Breckenridge, CO, USA (بالإنجليزية): 1319–1322.
  31. ↑ أ ب Zeidler, Antonia; Stoll, Elena (2 Oct 2016). "What Do We Know About the Impact on the Snowpack in a Changing Climate – a Work in Progress". International Snow Science Workshop 2016 Proceedings, Breckenridge, CO, USA (بالإنجليزية): 970–971. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "Zeidler-2016" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  32. ↑ Salzer, Friedrich; Studeregger, Arnold (2010). "Climate Change in Lower Austria – A Snow Cover Analysis of the Last 100 Years With a Special Emphasis on the Last Century and the Impact of the Avalanche Situation in Lower Austria". 2010 International Snow Science Workshop (بالإنجليزية): 362–366.
  33. ↑ Lazar, Brian; Williams, Mark (2006). "Climate Change in Western Ski Areas: Timing of Wet Avalanches in Aspen Ski Area in the Years 2030 and 2100". Proceedings of the 2006 International Snow Science Workshop, Telluride, Colorado (بالإنجليزية): 899–906.
  34. ↑ Strapazzon، Giacomo؛ Paal، Peter؛ Schweizer، Jürg؛ Falk، Markus؛ Reuter، Benjamin؛ Schenk، Kai؛ Gatterer، Hannes؛ Grasegger، Katharina؛ Dal Cappello، Tomas (15 ديسمبر 2017). "Effects of snow properties on humans breathing into an artificial air pocket – an experimental field study". Scientific Reports. ج. 7 ع. 1: 17675. Bibcode:2017NatSR...717675S. DOI:10.1038/s41598-017-17960-4. ISSN:2045-2322. PMC:5732296. PMID:29247235.

لينكات برانيه

تعديل
 

فيه فايلات فى ويكيميديا كومونز عن:

 
Avalanche فى المشاريع الشقيقة


قالب:Natural disasters
اتجابت من "https://arz.wikipedia.org/w/index.php?title=افالانش&oldid=10835416"