الكبارى والانفاق فى دبى
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| البلد |  | |||
تعديل  |
||||
الكبارى الكامله
تعديل| الجسر | المفتوح | الطول (م) | التكلفة | عدد المسارات | المركبات فى الساعة |
| جسر آل مكتوم | 1963 | 9,500 | |||
| الجسر العائم (دبي) | 16 يوليه 2007 | 300 متر | 155 مليون درهم | 12 | 6,000 |
| جسر القرهود | 1976 | 520 متر | 415 مليون درهم | 6 | 9000 |
| معبر الخليج التجاري | يونيه 2007 | 1.6 كم | 800 مليون درهم | 13 | 26000 |
| جسر إنفينيتي(جسر الشندغة) | 16 يناير 2022 | 295 متر | 393 مليون درهم | 12 | 24000 |
الكبارى اللى تحت الإنشاء
تعديل| الجسر | الإكتمال المتوقع | الطول (م) | التكلفة | عدد المسارات | المركبات فى الساعة |
| معبر الشيخ راشد بن سعيد | 2012 | 1.6 كم | 2.5 مليار درهم | 12 | 9,500 |
| ابتسامة دبي | 2018 | 300 متر | 810 مليون درهم | 12 | 24,000 |
| الجسر الخامس [1] | 2.5 مليار درهم | 12 |
الأنفاق فى دولة الإمارات العربية المتحدة
تعديل| الجسر | المفتوح | الطول (م) | التكلفة | عدد المسارات | المركبات فى الساعة |
| نفق الشندغة | 1975 | 550
متر |
394 مليون
درهم |
4 | 15,000 مركبة فى الساعة' |
| نفق مطار دبي | اتبنا ه فى نص العقد الاولانى من القرن الواحد و عشرين، ويقع تحت مطار دبي | 1500
متر |
686 مليون درهم | 6 | 1,650 مركبة
فى الساعة |
| نفق نخلة الجميرا | 2006[2] | 750 متر[2] | 6 | 3000 مركبة
فى الساعة |
صور
تعديل
مصادر
تعديل- ↑ "الجسر العائم سيبقى لحد 2014 | النقل – أخبار الخليج". مؤرشف من الأصل في 2023-09-06.
- ↑ أ ب "Nakheel announces completion of sub-sea tunnel at the Palm, Jumeirah | Nakheel Properties". مؤرشف من الأصل في 2008-07-23. اطلع عليه بتاريخ 2009-06-14.