انتونوف (شركه)
مؤسسه انتونوف الوطنيه[1] مجمع الطيران العلمى التقنى باسم انتونوف ( Antonov ASTC ) و مكتب تصميم انتونوف, هيا شركه تصنيع و خدمات للطياره اوكرانيه. خبرة انتونوف الخاصه هبا فى مجالات الطيارات الكبيره جدا و الطيارات اللى بتستخدم مدارج مش مجهزه. انتونوف (بالسابقه "An-") بنت 22000 طائره, و الآلاف من طيائراتها دلوقتى فى دول ما بعد الاتحاد السوفيتى و فى الدول الناميه.[2]
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
| الشركات التابعه | ||||
| اتسمى باسم | اوليج انتونوف | |||
| البلد |  | |||
| موقع التأسيس | نوڤوسيبيرسك | |||
| موقع المقر الرئيسى | كييف | |||
| تاريخ التأسيس | 31 مايو 1946 | |||
| المؤسس | أوليغ أنتونوف | |||
| الموقع الرسمى | الموقع الرسمى | |||
تعديل  |
||||
انتونوف اس تى سى هيا شركه تجاريه مملوكه للدوله. مقرها الرئيسى و الاراضى الصناعيه الرئيسيه فى الاصل فى نوڤوسيبيرسك, و سنة 1952 تم نقلها لكييف.[2] فى 12 مايو 2015, تم نقلها من وزاره التنميه الاقتصاديه و التجاره الاوكرانيه لاكروبورونبروم (صناعه الدفاع الاوكرانيه).[3]
فى يونيه 2016, اعلنت شركه اكروبورونبروم, الشركه الاوكرانيه الكبرى لتصنيع الاسلحه المملوكه للدوله, عن انشاء "شركه الطيارات الاوكرانيه" ضمن هيكلها, لتجمع كل شركات تصنيع الطيارات فى اوكرانيا.
التاريخ تعديل
الحقبه السوفيتيه تعديل
التاسيس و الانتقال تعديل
اتاسست الشركه سنة 1946 فى مصنع اتحاد انتاج الطيارات فى نوفوسيبيرسك كمكتب ابحاث وتصميم سوفياتى عالى السريه رقم 153 (OKB-153). كان بيراسها اوليج انتونوف و متخصص فى طيارات النقل العسكريه بالمحركات التوربينيه. كانت المهمه هيا انشاء طياره زراعيه CX-1 (An-2), و اول رحله ليها فى 31 اغسطس 1947. كانت الطياره ان-2 بالسطحين انجاز كبير فى الفتره و لسا الميات من الطيارات بتشتغل.[4] بالاضافه تم انشاء و بنا سلسله صغيره من الطيارات الشراعيه A-9 و A-10 فى الانتاج التجريبى فى نوفوسيبيرسك. سنة 1952, تم نقل المكتب لكييف, و هى مدينه بتاريخ طيران غنى و بنيه تحتيه لتصنيع الطيارات تم ترميمها بعد الدمار اللى سببته الحرب العالميه التانيه.
المكونات تعديل
- مصنع انتاج انتونوف التسلسلى ("مصنع كييف للطيران" سابقا "افيانت") - كييف
- مصنع خاركيف للطيران - خاركيف
- انتونوف - كييف
- مصنع الطيران المدنى 441 - كييف
المطارات تعديل
- مطار سفياتوشين, مصنع "افيانت" فى كييف
- مطار جوستوميل, مطار الشحن فى هوستوميل
الانتاج تعديل
طيارات تعديل
| الطياره | لقب | تعريف الناتو | اول طيران | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| ايه 7 | 1941 | طياره شراعيه. | ||
| ايه 13 | 1958 | طياره شراعيه. | ||
| ايه 40 | Krylaty Tank | 1942 | بجناحين فوق بعضهم, مضاده للدبابات. | |
| انتونوف ان-2 | Kukuruznik | Colt | 31 اغسطس 1947 | متعدده الادوار, طياره نقل ذات محرك واحد. |
| انتونوف ان-3 | Colt | 13 مايو 1980 | ||
| انتونوف ان-2 | Colt | مجهزه للطوفان على المياه مشتقه من الطياره انتونوف ان-2. | ||
| انتونوف ان-2 | Meteo | Colt | طياره استطلاع مشتقه من الطياره انتونوف ان-2. | |
| انتونوف ان-8 | Camp | 1955 | طياره نقل عسكرى خفيفه. | |
| انتونوف ان-10 | Ukraine | Cat | مارس 1957 | طياره نقل متوسطه. |
| انتونوف ان-12 | Cub | 16 ديسمبر 1957 | طياره نقل عسكرى, مطوره من انتونوف ان-10. | |
| انتونوف ان-14 | Pchelka | Clod | 1958 | طياره نقل خفيف, ذات المحركان. |
| انتونوف ايه ان - 22 | Antei | Cock | فبراير 1965 | طياره نقل عملاقه الحجم. |
| انتونوف ان-24 | Coke | 20 اكتوبر 1959 | طياره نقل بمحركيين. | |
| انتونوف ان-26 | Curl | 1969 | طياره نقل مشتقه من الطياره انتونوف ان-24. | |
| انتونوف ان-28 | Cash | سبتمبر 1969 | طياره نقل خفيف, مشتقه من الطياره انتونوف ان-14. | |
| انتونوف ان-30 | Clank | 1967 | ||
| انتونوف ان-32 | Cline | 1976 | ||
| انتونوف ان-38 | Cash | 1994 | طياره نقل خفيف, هيا الطياره انتونوف ان-28 لكن اطول. | |
| انتونوف ان-70 | 16 ديسمبر 1994 | طياره نقل كبيره مزوده باربع محركات توربينيه, صنعت لكى يستغنى عن الطياره انتونوف ان-12. | ||
| انتونوف ان-71 | Madcap | 12 يوليه 1985 | طياره انذار مبكر للبحريه. | |
| انتونوف ان-72 | Cheburashka | Coaler | 31 اغسطس 1977 | طياره نقل من نوع ستول يعنى ما بتتحتاجش ممر طويل تقلع و تهبط. |
| انتونوف ان-74 | Cheburashka | Coaler | 1983 | نسخه مدنيه من الطياره انتونوف ان-72.[5] |
| انتونوف ان-88 | مشروع ما كانشمل. | |||
| ان 124 | Ruslan | Condor | 1982 | اكبر طياره نقل فى العالم اتبنت باعداد كبيره. |
| انتونوف ان-140 | 18 سبتمبر 1994 | طياره قصيره المدى بمحرك مروحى توربينى. | ||
| انتونوف ان-148 | 17 ديسمبر 2004 | نسخه طورت اقليميا من الطياره انتونوف ان-74, بمحركات تحت الاجنحه. | ||
| انتونوف ان-158 | 28 ابريل 2010 | نسخه استخدمت بدن ان-148 اطول توصل حمولتها الى 99 راكب | ||
| انتونوف ان-174 | حجم اكبر من الطياره انتونوف ان-74 بمحركات تحت الاجنحه. | |||
| انتونوف ان-180 | طياره رحاب بمحرك مروحى توربينى بتسع 175 راكب. | |||
| انتونوف ان-204 | ||||
| انتونوف ان-218 | اجلت | طياره ركاب عريضه. | ||
| انتونوف ان-225 | Mriya | Cossack | 21 ديسمبر 1988 | نسخه الشحن الاستراتيجى من الطياره ان 124 |
| انتونوف او كا-38 | Storch | نسخه من الطياره "Fieseler Fi 156". | ||
| انتونوف اس كا فى | اساس الطياره انتونوف ان-14. |
طيارات شراعيه تعديل
- انتونوف ايه - 1.
- انتونوف ايه - 2.
- انتونوف ايه - 7.
- انتونوف ايه - 13.
- انتونوف ايه - 15.
- انتونوف ايه - 40.
لينكات برانيه تعديل
- الموقع الرسمى لشركه انتونوف.
- انتونوف (شركه) – صور وتسجيلات صوتيه و مرئيه على ويكيميديا كومونز
- انتونوف (شركه) على موقع كيورا - Quora
- انتونوف (شركه) معرف مخطط فريبيس للمعارف الحره
- انتونوف (شركه) معرف فيسبوك
مصادر تعديل
- ↑ "112.ua: Antonov state enterprise to renew production of Ruslan aircraft in 2019 | KyivPost - Ukraine's Global Voice". KyivPost. 15 January 2019. Archived from the original on 8 January 2021. Retrieved 8 December 2019.
- ↑ أ ب "About the Company". www.antonov.com. Archived from the original on 27 February 2018. Retrieved 29 June 2017.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) - ↑ Cabinet of Ukraine gave Antonov to Ukroboronprom Archived 18 مايو 2015 at the Wayback Machine. Ukrinform. 12 May 2015
- ↑ Россия заказала у Антонова усовершенствованные кукурузники.
{{cite news}}: Unknown parameter|تاريخ ارشيف=ignored (help); Unknown parameter|تاريخ الوصول=ignored (help); Unknown parameter|تاريخ=ignored (help); Unknown parameter|عمل=ignored (help); Unknown parameter|لغه=ignored (help); Unknown parameter|مسار ارشيف=ignored (help); Unknown parameter|مسار=ignored (help)CS1 maint: url-status (link) - ↑ Photo Search Results | Airliners.net Archived 2012-11-07 at the Wayback Machine
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
صور و ملفات صوتيه من كومنز
