الفرق بين النسختين بتاع: «باقى زكى يوسف»
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 1:
[[ملف:باقى زكى يوسف.jpg|left|155px]]
'''باقى زكى يوسف ياقوت ،
اشتغل باقى ياقوت مهندس فى السد العالى من سنه 1964 لغاية 1967 و هناك كانو بيستعملو المايه المضغوطه فى تجريف جبال الرمله و سحبها و شفطها فى أنابيب مخصوصه عن طريق ترومبات لإستغلال مخلوط المايه والرمله فى عمليات بنا جسم [[السد العالى]].
اتطبقت الفكره فى خط بارليف اللى بنته اسرائيل على الشط الشرقى ل[[قناة السويس]] لمنع القوات المصريه من التعديه ، و اتفتحت الثغرات بإستعمال ماية القناه و عدت قوات المشاه و المدرعات المصريه و استولت على الحصون الاسرائيليه و دى كانت بداية الانتصار اللى حققه [[الجيش المصرى]] فى حرب اكتوبر.
==باقى زكى فى سطور==
[[File:Egyptian water cannons.jpg|left|thumb|250px|استخدم الجيش المصرى فكرة المهندس القبطى باقى زكى يوسف ياقوت باستخدام مضخات مايه لتجريف رملة [[خط
* اتخرج من كلية الهندسه [[جامعة عين شمس]] سنة 1954.
- انضم فى نفس السنه للقوات المسلحه كظابط مهندس فى سلاح المركبات.
- إنتُدب للمشاركه فى مشروع بنا السد العالى من سنة 1964 و لغاية النكسه سنة 1967.
- كان قومندان لتشكيل من تشكيلات الجيش التالت الميدانى و كان رئيس لفرع مركبات الجيش التالت فى حرب أكتوبر 1973.
- خرج من الجيش برتبة لوا سنة 1984، و اتكرم بنوط الجمهوريه من الطبقه الأولى على أعمال استثنائيه فى حرب أكتوبر.
==لينكات برانيه و مصادر==
{{مصادر}}
▲[[File:Egyptian water cannons.jpg|left|thumb|250px|استخدم الجيش المصرى فكرة المهندس القبطى باقى زكى ياقوت باستخدام مضخات مايه لتجريف رملة خط برليف.]]
* [http://www.youm7.com/News.asp?NewsID=549697 المقدم مهندس باقى زكى ياقوت يتوصل إلى عمليته الرائعة باستخدام المياه لإحداث ثغرات فى الساتر الترابى لخط بارليف ...]
|