الفرق بين النسختين بتاع: «باقى زكى يوسف»

تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل
لا ملخص تعديل
سطر 1:
[[ملف:باقى زكى يوسف.jpg|left|155px]]
 
'''باقى زكى يوسف ياقوت ، اللوالوا أركان حرب''' ، مهندس و ظابط جيش [[مصريين|مصرى]] [[اقباط|قبطى]] كان مقدم فى [[الجيش المصرى]] وقت [[حرب اكتوبر 73]] و هو صاحب الفكره العبقريه بتجريف رملة [[خط بارليف]] على الضفه الشرقيه ل[[قناة السويس]] فى حرب اكتوبر 73 عشان يقدر الجيش المصرى يعدى و يقتحم الدفاعات ال[[اسرائيل]]يه. بتعتبر فكرة باقى زكى ياقوت هى مفتاح نصر اكتوبر و من غيرها كان صعب اقتحام خط بارليف. باقى زكى ياقوت كان مهندس وقت بنا [[السد العالى]] و كانت مضخات المايه بتستخدم فى تجريف الرمله فى المنطقه اللى يتبنى فيها السد العالى. باقى زكى قابل [[جمال عبد الناصر]] فى سبتمبر 1969 و شرح له الفكره اللى استخدمت وقت عبور الجيش المصرى لقناة السويس فى حرب اكتوبر.
 
اشتغل باقى ياقوت مهندس فى السد العالى من سنه 1964 لغاية 1967 و هناك كانو بيستعملو المايه المضغوطه فى تجريف جبال الرمله و سحبها و شفطها فى أنابيب مخصوصه عن طريق ترومبات لإستغلال مخلوط المايه والرمله فى عمليات بنا جسم [[السد العالى]].
 
اتطبقت الفكره فى خط بارليف اللى بنته اسرائيل على الشط الشرقى ل[[قناة السويس]] لمنع القوات المصريه من التعديه ، و اتفتحت الثغرات بإستعمال ماية القناه و عدت قوات المشاه و المدرعات المصريه و استولت على الحصون الاسرائيليه و دى كانت بداية الانتصار اللى حققه [[الجيش المصرى]] فى حرب اكتوبر.
 
==باقى زكى فى سطور==
[[File:Egyptian water cannons.jpg|left|thumb|250px|استخدم الجيش المصرى فكرة المهندس القبطى باقى زكى يوسف ياقوت باستخدام مضخات مايه لتجريف رملة [[خط برليفبارليف]].]]
* اتخرج من كلية الهندسه [[جامعة عين شمس]] سنة 1954.
- انضم فى نفس السنه للقوات المسلحه كظابط مهندس فى سلاح المركبات.
- إنتُدب للمشاركه فى مشروع بنا السد العالى من سنة 1964 و لغاية النكسه سنة 1967.
- كان قومندان لتشكيل من تشكيلات الجيش التالت الميدانى و كان رئيس لفرع مركبات الجيش التالت فى حرب أكتوبر 1973.
- خرج من الجيش برتبة لوا سنة 1984، و اتكرم بنوط الجمهوريه من الطبقه الأولى على أعمال استثنائيه فى حرب أكتوبر.
 
 
 
==لينكات برانيه و مصادر==
{{مصادر}}
 
[[File:Egyptian water cannons.jpg|left|thumb|250px|استخدم الجيش المصرى فكرة المهندس القبطى باقى زكى ياقوت باستخدام مضخات مايه لتجريف رملة خط برليف.]]
* [http://www.youm7.com/News.asp?NewsID=549697 المقدم مهندس باقى زكى ياقوت يتوصل إلى عمليته الرائعة باستخدام المياه لإحداث ثغرات فى الساتر الترابى لخط بارليف ...]