اختبار التصادم للعربيات

اختبار التصادم واحد أشكال الاختبارات المدمرة اللى بتتعمل عشان ضمان معايير تصميم آمنة فى صلاحية الأعطال وتوافق الأعطال لمختلف أنماط النقل (انظر أمان العربيات) أو الأنظمة والمكونات ذات الصلة

Frontal small-overlap crash test of a 2012 Honda Odyssey.
2018 Dodge Grand Caravan being struck by a mobile deformable barrier at 62 km/h.
2016 Honda Fit striking a wall head-on at 56 km/h.
Driver-side oblique crash test of a 2017 Honda Ridgeline.
Jeep Liberty undergoing routine impact testing at Chrysler's Proving Grounds
NHTSA research crash test involving two Ford Five Hundreds.
Full-scale crash test of various airbag technologies on an AH-1G (Mod) helicopter.

الانواع تعديل

*اختبار التصادم القدامي التصادم القدام اكتر أنواع الحوادث المميتة وبتنقسم الاختبارات لنوعين، الأولاني

  • اختبار التداخل المعتدل،

وفيه تتحرك العرببة بسرعة 60 كم/س باتجاه حاجز من الألومنيوم بحافة ليها بروز وارتفاعه 60 سنتيمتر، والقوة الناتجة عن الصدام تماثل تلك اللى بتحصل عن صدام عربيتين كل واحدة منهم بتمشى بسرعة 60 كم/س.. المطمئن أنه حين ابتدا ذلك الاختبار فى نص تسعينيات القرن العشرين كان أغلب العربيات ياخد تصنيف ضعيف أو هامشى فيه، أما النهاردة فكلها بالتقريب تحصل على تصنيف جيد. *اختبار التداخل الصغير وفيه تتم محاكاة صدام الزاوية القدامية للعربية بجسم صغير زى شجرة، و هو ما يمثل تحدى لحزام الأمان والوسائد الهوائية، وفيه تندفع العربية بسرعة 60 كم/س باتجاه حاجز طوله 1.5 متر.

*اختبار الصدام الجانبي حوادث الصدام الجانبى سبب فى ربع وفيات حوادث العربيات كل سنه، ويعتبر امتصاص أثر تلك الحوادث تحدى كبير لشركات العربيات ؛ لصغر المساحة الجانبية المتاحة لتأمين الركاب بعكس المقدمة والمؤخرة، لكن أمكن الغلب ذلك جديد بوسائد هوائية جانبية وتدعيم جوانب هيكل العربية

يقوم الاختبار على اندفاع هيكل عربية يماثل عربية SUV وزنها 1400 كجم فى اتجاة جانب العربية اللى عايزين نختبرها والاندفاع دة يتم بسرعة 50 كم/س، وياتحط عروستين تمثلان ست وطفل من العمر 12 سنه ؛ وذلك لأن الستات اكتر عرضة من الرجال للإصابة بجروح خطيرة فى الرأس إثر الصدام الجانبي، كما أن الركاب قصار القامة –كالأطفال- تتلامس رؤوسهم فى لنوع دة من الحوادث مع حواف العربية المصطدمة بيهم، ودة بيعرضهم لخطر الموت. *اختبار قوة السقف

حوادث تدحرج العربية  بعد اصطدامها سبب فى ربع وفيات الحوادث ، عشان تقلل من الوفايات  يقوم نظام التحكم الإلكترونى فى الثبات اللى  بقا تجهيز قياسى فى العربيات دلوقتى ، وفى حالة الانقلاب تساعد الستائر الهوائية الجانبية و أحزمة الأمان فى تقليل الآثار القاتلة، ومع كدة المفروض  أن  السقف يكون قويً كفاية  عشان يمنع تدمير  رؤوس الركاب عند انقلاب العربية..

وفى اختبار قوة السقف تُدفع لوحة معدنية ضد جانب واحد من سقف العربية اللى عايزين نختبرها بسرعة بطيئة ثابتة، والقوة دى بالنسبة لوزن العربية بنسميها "نسبة القوة للوزن"، وقياس النسبة دى قبل تحطم السقف تمام بمقدار 12 سم هو مدى قوة السقف، ودة معناة أنه إذا كانت نسبة القوة لالوزن تساوى 4، فدة معناه أن السقف عايز قوة تعادل 4 أمثال وزن العربية لينسحق تمامًا.