محرك ديزل
الصفحه دى ممكن تحتاج تتويك علشان تبقا حسب معايير ويكيپيديا كمان يمكن الصفحه مافيهاش لينكات لصفحات تانيه, حاول تضيف فيها لينكات لصفحات تانيه متعلقه بيها او تحسين تنسيق الصفحه.
محرك الديزل هو من محركات الاحتراق الداخلي فيقوم بتحويل الطاقة الكيميائيه الكامنه في ديزل إلى طاقة حركية.[1][2] أول من اخترع المحرك الديزل هو المهندس الألماني رودولف ديزل في سنة 1892 والهدف من وراء هذا الاختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكمان هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الضغط.
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
تعديل  |
||||
1.سحب
2.ضغط
3.اشتعال
4.عادم
مراجع
تعديل- ↑ Low Speed Engines Tech Paper, MAN Diesel Archived 2016-02-05 at the Wayback Machine
- ↑ "Man Diesel Se - Press->Press & Trade Press Releases->Trade Press Releases ->Stationary Power->Medium-Speed". Manbw.com. 19 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 2010-11-18. اطلع عليه بتاريخ 2009-05-11.