متنزه زايون الوطنى

متنزه زايون الوطنى جنينة وطنية امريكانيه فى جنوب غرب ولاية يوتا قرب مدينة سبرينجديل . عند تقاطع مناطق هضبة كولورادو والحوض الكبير وصحراء موهافى ، وتتميز الجنينة بجغرافيا فريدة ومجموعة متنوعة من مناطق الحياة اللى تسمح بتنوع نباتى وحيوانى غير عادي. الكتير من الأنواع النباتية و 289 نوع من الطيور و 75 نوع من الثدييات (بما فى ذلك 19 نوع من الخفافيش ) و 32 نوع من الزواحف تعيش فى مناطق الحياة الأربع فى الجنينة: الصحراء ، والضفاف النهرية ، والغابات ، والغابات الصنوبرية . تشتمل متنزه زايون الوطنى على الجبال ، والأودية ، والتلال ، والهضاب ، والأحجار المتراصة ، والأنهار ، والأودية الضيقة ، والأقواس الطبيعية . أدنى نقطة فى الجنينة هيا 3,666 قدم (1,117 م) عند Coalpits Wash و أعلى قمة هيا 8,726 قدم (2,660 م) فى جبل هورس رانش . من السمات البارزة 229 ميل مربعs (590 كـم2) منتزه زيون كانيون اللى طوله 15 ميلs (24 كـم) بطول يوصل ل2,640 قدم (800 م) عميق. جدران الوادى اللى ليها لون أحمر وبنى من حجر نافاجو الرملى اللى تآكل بسبب الشوكة الشمالية لنهر فيرجن . ابتدا الاستيطان البشرى للمنطقة بحوالى 8000 انسان  قبل شوية سنين مع مجموعات عائلية صغيرة من الأمريكيين الأصليين ، كان أحدهم صانع السلال شبه الرحل من أسلاف بويبلو (الذى اعتاد علما الآثار الأوائل من غير السكان الأصليين أن يطلقوا عليه اسم أناسازى )( حوالى 300 م). و بعد كده ، ظهرت ما سمى بثقافة العذراء الأناسازى ( حوالى 500 ) وتطورت مجموعة باروان فريمونت مع استقرار صانعى السلال فى مجتمعات دائمة.[3] ابتعدت المجموعتين بحلول سنة 1300 وتم استبدالهما بـ Parrusits والكتير من قبائل جنوب بايوت الفرعية التانيه. جه المورمون لالمنطقة سنة 1858 واستقروا هناك فى أوائل ستينات القرن التسعتاشر.

متنزه زايون الوطنى
 

البلد
امريكا   تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
فى التقسيم الادارى واشينطون كاونتى   تعديل قيمة خاصية بتقع فى التقسيم الادارى (P131) في ويكي بيانات
اتعملت بتاريخ 19 نوفمبر 1919[1]  تعديل قيمة خاصية البدايه (P571) في ويكي بيانات
اعلى قمه
المساحه
الموقع الرسمى الموقع الرسمى (انجليزى )  تعديل قيمة خاصية الويبسايت الرسمى (P856) في ويكي بيانات
معرض صور متنزه زايون الوطنى  - ويكيميديا كومنز  تعديل قيمة خاصية معرض كومنز (P935) في ويكي بيانات

خريطة
إحداثيات 37°12′09″N 112°59′16″W / 37.202619444444°N 112.98785°W / 37.202619444444; -112.98785   تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات[2]

تغيير الاسم

تعديل

الرئيس ويليام هوارد تافت سنة 1909، سما المنطقة اسم النصب التذكارى الوطنى موكونتويب علشان حماية الوادي.[4] سنة 1918، قام القائم بأعمال مدير خدمة المتنزهات الوطنية المنشأة جديد، هوراس أولبرايت ، بصياغة اقتراح لتوسيع النصب التذكارى الحالى وتغيير اسم المتنزه لنصب صهيون التذكارى الوطني ، و هو مصطلح يستخدمه المورمون.[4] حسب للمؤرخ هال روثمان : "لقد أدى تغيير الاسم لالتحيز السائد ساعتها . اعتقد الكثيرون أن الأسماء الاسبانية والهندية من شأنها أن تردع الزوار الذين، اذا ماقدروش من نطق اسم مكان ما، قد لا يكلفون نفسهم عناء زيارته.[5] و كان الاسم الجديد، صهيون، يتمتع بجاذبية اكبر عند الجمهور العرقي." فى 19 نوفمبر 1919، أعاد الكونجرس تسمية النصب التذكارى باسم متنزه زايون الوطنى ، ووقع الرئيس وودرو ويلسون القانون .[6] تم اعلان قسم كولوب نصب تذكارى وطنى منفصل لصهيون سنة 1937، لكن تم دمجه فى الجنينة الوطنية سنة [7] خصص الكونجرس 85% من الجنينة كمنطقة برية سنة 2009. تشتمل جيولوجيا منطقة أودية صهيون وكولوب على تسعة تكوينات تمثلمع بعض150 مليون سنة من الترسبات اللى يرجع تاريخها لالدهر الوسيط . فى فترات مختلفة من كده الوقت، غطت المنطقة البحار الدافئة والضحلة والجداول والبرك والبحيرات والصحارى الشاسعة والبيئات الجافة القريبة من الشاطئ. أدى الارتفاع المرتبط بانشاء هضبة كولورادو لرفع المنطقة 10,000 قدم (3,000 م) ابتداء من 13 مليون سنة مضت.[3]

غرض الجنينة

تعديل

الوثيقة التأسيسية:[8] الغرض من متنزه زايون الوطنى هو الحفاظ على الجيولوجيا الدرامية بما فيها وادى صهيون ومتاهة من أودية نافاجو الرملية العميقة والملونة ببراعة اللى تشكلت من فى عمليات التآكل اللى مش عاديه على هامش هضبة كولورادو. لحماية الطابع البرى للمنتزه وقيمه النهرية البرية والمناظر الطبيعية الخلابة؛ ولحماية أدلة التاريخ البشري؛ وماتر البحث العلمى و امتاع الجمهور وتنويره. 

جغرافيا

تعديل

الجنينة فى جنوب غرب ولاية يوتا فى مقاطعتى واشنطن و أيرون وكين . من الناحية الجيومورفولوجية، على هضاب ماركاغونت وكولوب ، عند تقاطع 3 مقاطعات جغرافيا فى أمريكا الشمالية: هضبة كولورادو ، والحوض الكبير ، وصحراء موهافى . يُعرف الجزء الشمالى من المنتزه بقسم Kolob Canyons ويمكن الوصول ليه من الطريق السريع 15 ، مخرج 40.[9]

8,726 قدم (2,660 م) قمة جبل هورس رانش هيا أعلى نقطة فى الجنينة؛ أدنى نقطة هيا 3,666 قدم (1,117 م) ارتفاع حوض حفر الفحم،و ده يخلق تضاريس تبلغ حوالى 5,100 قدم (1,600 م) .[10]

 
أبراج العذراء: الساعة الشمسية (يسار)، رأس الساحرة ، الأسنان المكسورة، الأسنان الفاسدة، مذبح التضحية

الطريق المؤدى لZion Canyon هو 6 ميلs (9.7 كـم) وينتهى عند معبد سيناوافا، اللى سمى على اسم اله الذئب عند هنود بايوت .[11] يبقا الوادى اكتر ضيق قرب المعبد ويستمر مسار المشى لمسافات طويلة لحد مصب ذا ناروز ، و هو مضيق طوله 20 قدم (6 م) واسعة ويوصل ل2,000 قدم (610 م) طويل القامة.[12] يتم خدمة طريق Zion Canyon بواسطة حافلة مكوكية مجانية من أوائل ابريل لأواخر اكتوبر والمركبات الخاصة فى الأشهر التانيه من العام. الطرق التانيه فى صهيون مفتوحة للمركبات الخاصة طول العام. يخدم الجانب الشرقى من المنتزه طريق صهيون-جبل الكرمل السريع ( SR-9 ) اللى يمر عبر نفق صهيون-جبل الكرمل وينتهى عند امريكا 89 عند تقاطع جبل الكرمل . تشتمل ميزات المنتزه على الجانب الشرقى من المنتزه على Checkerboard Mesa و The East Temple . تتميز منطقة Kolob Terrace، شمال غرب Zion Canyon، بوجود فتحة فى الوادى تسمى The Subway ، و اطلالة بانورامية على المنطقة كلها من Lava Point. يتميز قسم كولوب كانيونز، الواقع لالشمال الغربى قرب مدينة سيدار ، بنقطة توكوبيت و واحد من أطول الأقواس الطبيعية فى العالم، قوس كولوب .[13]

 
محكمة البطاركة ، بقلم أنسل آدامز (1933)

تشمل الميزات الجغرافيا البارزة التانيه لوادى صهيون هبوط الملايكه ، والعرش الأبيض العظيم ، وبلاط البطاركة ، والحارس ، والمعبد الغربى ، و أبراج العذراء، ومذبح التضحية ، والحارس ، والصخرة الباكية، وبرك الزمرد.[14] مش ممكن التنبؤ بالطقس الربيعي، حيث تكون الأيام العاصفة الرطبة شائعة، مم مرات بطقس دافئ ومشمس فى بعض الأحيان. هطول الأمطار فى العاده ما يكون أثقل فى شهر مارس.[15] تتفتح الأزهار البرية الربيعية من ابريل لحد يونيو، وتبلغ ذروتها فى مايو. فى العاده ما تكون أيام الخريف صافية ومعتدلة؛ فى الغالب تكون الليالى باردة. أيام الصيف حارة ( 95 إلى 110 °ف (35 إلى 43 °م) )، لكن فى العاده ما تكون أدنى مستوياتها بين عشية وضحاها مريحة ( 65 إلى 70 °ف (18 إلى 21 °م) ).[15] تعتبر العواصف الرعدية بعد الظهر شائعة من نص يوليه وحتى نص سبتمبر.[15] العواصف قد تنتج الشلالات كمان الفيضانات . تبدأ عروض ألوان شجرة الخريف فى شهر سبتمبر فى المرتفعات الريفية؛ فى صهيون كانيون، ألوان الخريف ذروتها فى أواخر اكتوبر. الشتاء فى صهيون كانيون معتدل شويه . تجلب العواصف الشتوية الأمطار أو الثلوج الخفيفة لZion Canyon والثلوج الكثيفة لالارتفاعات الأعلى. قد تصبح الأيام الصافية دافئة جدًا، حيث توصل ل60 °ف (16 °م) ؛ الليالى غالبا ما تكون 20 إلى 40 °ف (−7 إلى 4 °م) .[15] ممكن أن تستمر العواصف الشتوية شوية أيام وتجعل الطرق جليدية. طرق صهيون محروثة، باستمدح طريق كولوب تراس اللى يُغلق عند تغطيته بالثلوج.[15] تستمر ظروف القيادة الشتوية من نوفمبر لحد مارس.[15]

مناخ

تعديل

متنزه زايون الوطنى بمناخ BSk ( تصنيف مناخ كوبن ) بارد شبه جاف يتكون من صيف حار اوى وشتاء معتدل مع كمية محدودة من الأمطار على مدار العام.

تاريخ

تعديل

علما الآثار قسمو الفترة الطويلة من تاريخ صهيون البشرى 3 فترات ثقافية: العصور القديمة، والعصر البدائي، والتاريخي. تتميز كل فترة بتكيفات تكنولوجية واجتماعية مميزة.

الفترة القديمة

تعديل

يرجع أول وجود بشرى فى المنطقة ل8000 شخص منذ سنين مضت لما كانت المجموعات العائلية تخيم حيث يمكنهم الصيد أو جمع النباتات والبذور.[16] حوالى 2000 منذ سنين مضت، ابتدت بعض المجموعات فى زراعة الذرة ومحاصيل تانيه،و ده اتسبب فى نمط حياة مستقر بشكل متزايد.[17] قامت مجموعات لاحقة فى الفتره دى ببناء قرى دائمة تسمى بويبلوس . يطلق علما الآثار على الفتره دى اسم العصر القديم واستمرت لحد حوالى 500 .[18] اتلقا على سلال وشبكات حبال وصنادل من ألياف اليوكا ويرجع تاريخها عند الفترة. تضمنت مجموعة الأدوات القديمة سكاكين حجرية متقشرة، ومثاقب، ونقاط سهام اللى ليها ساق. تم ربط نقاط السهام بأعمدة خشبية ودفعها بواسطة أجهزة رمى تسمى atlatls .[18] ب حوالى 300 ، تطورت بعض المجموعات القديمة لفرع مبكر من أناسازى شبه البدوي، صانعى السلال .[18] تحتوى مواقع صناعة السلال على صهاريج تخزين مبطنة بالعشب أو الحجر ومساكن ضحلة تحت الأرض جزئى تسمى بيوت . كانو صيادين وجامعى الثمار اللى استكملوا نظامهم الغذائى بالزراعة المحدودة. كانت حبوب الصنوبر المجمعة محلى مهمة للغذاء والتجارة.

قبل التاريخ

تعديل
 
تم استخدام أكواخ كاون على ايد جنوب بايوت

اختفى فيرجن أناسازى وباروان فريمونت من السجل الأثرى لجنوب غرب ولاية يوتا بحلول حوالى 1300 .[18] ممكن جعلت فترات الجفاف الممتدة فى القرنين الحداشر و الاتناشر، اللى تخللتها فيضانات كارثية، زراعة البستنة مستحيلة فى دى المنطقة القاحلة.[18] تشير الأدلة التقليدية والأثرية علشان بدائلهم كانو ولاد عمومة العذراء أنسازى الناطقين باللغة نوميك ، زى بايوت الجنوبية ويوت .[18] يهاجر القادمون الجدد على أساس موسمى صعودًا وهبوط فى الوديان بحث عن البذور البرية وحيوانات الصيد.[19] البعض، وبالخصوص جنوب بايوت، قاموا كمان بزراعة حقول الذرة وعباد الشمس والقرع لتكملة نظامهم الغذائي.[19] صنعت دى المجموعات الاكتر استقرار أوانى بنية اللون كانت تستخدم للتخزين والطهي.[18]

استيطان

تعديل

تبدأ الفترة التاريخية فى أواخر القرن التمنتاشر [18] باستكشاف جنوب ولاية يوتا بواسطة الأب سيلفستر فيليز دى ايسكالانتى والأب فرانسيسكو أتاناسيو دومينغيز . مر البادرون بالقرب ماللى يتعرف دلوقتى فى مركز زوار كولوب كانيونز فى 13 اكتوبر 1776، ليصبحوا أول شخص من أصل أوروبى معروف بزيارة المنطقة.[20] سنة 1825، اكتشف الصياد والتاجر جيديديا سميث بعض مناطق المصب وقت عقده مع شركة الهربو الامريكانيه .[20] سنة 1847، بقا المزارعون المورمون من منطقة سولت ليك أول شعب من أصل أوروبى يستوطن منطقة نهر فيرجن .[21] سنة 1851، استوطن المورمون منطقتى باروان وسيدار سيتى اللى استخدموا منطقة كولوب كانيونز لانتاج الأخشاب ورعى الماشية والأغنام والحصنه.[22] قاموا بالتنقيب عن الرواسب المعدنية ، وقاموا بتحويل ميه كولوب لرى المحاصيل فى الوادى بالأسفل. أطلق المستوطنين المورمونيون على المنطقة اسم كولوب اللى تعتبر فى كتاب المورمون المقدس المكان السماوى الأقرب لمسكن الله.[23]

 
مزرعة قرب مصب وادى صهيون (حوالى العقد الاولانى من القرن العشرين)

توسعت المستوطنات 30 ميلs (48 كـم) جنوب لنهر فيرجن السفلى بحلول سنة 1858 [21] فى السنه دى، قاد مرشد من جنوب بايوت المبشر والمترجم الشاب المورمونى نيفى جونسون لمنطقة نهر فيرجن العليا ووادى زيون.[20] كتب جونسون تقرير ايجابى عن الامكانات الزراعية لحوض نهر فيرجن العلوي، وعاد بعدين من كده العام ليؤسس مدينة فيرجن. سنة 1861 أو 1862، قام جوزيف بلاك برحلة شاقة لوادى صهيون و كان معجب اوى بجماله.[3] أرضية وادى صهيون سنة 1863 استوطنها اسحاق بيهونين، اللى كان يزرع الذرة والتبغ و أشجار الفاكهة.[3] عاشت عيلة Behunin فى Zion Canyon قرب موقع Zion Lodge اليوم فى فصل الصيف، وقضت فصل الشتاء فى Springdale. ويُنسب لبيهونين تسمية صهيون، اشارة لمكان السلام المذكور فى الكتاب المقدس .[3] استقرت عيلتان أخريان فى Zion Canyon فى ال سنتين التاليين، وجلبوا معاهم الماشية والحيوانات الأليفة التانيه. تمت زراعة أرضية الوادى لحد بقت صهيون نصب تذكارى سنة 1909 [21] دخلت بعثة باول الجغرافيا سنة 1869 المنطقة بعد رحلتها الأولى عبر جراند كانيون .[21] زار جون ويسلى باول وادى صهيون سنة 1872 وسماه اسم موكونتويب ، معتقدًا أن ده هو اسم بايوت.[24] قام مصورو مسح باول جون ك. هيلرز وجيمس فينيمور بزيارة منطقة صهيون كانيون وهضبة كولوب لأول مرة فى ربيع سنة 1872 [21] رجع هيلرز فى ابريل 1873 لاضافة المزيد من الصور الفوتوغرافية ل"سلسلة نهر فيرجن" من الصور الفوتوغرافية والصور المجسمة . وصف هيلر الخوض فى الوادى لمدة 4 أيام وكاد يتجمد لحد الموت لالتقاط صوره.[25]

الحماية والسياحة

تعديل
 
لوحة وادى صهيون لفريدريك س. ديلنباو (1903)

تم عرض لوحات الوادى اللى رسمها فريدريك س. ديلينباو فى معرض سانت لويس العالمى سنة 1904، [21] وتلاها مقال ايجابى فى مجلة سكريبنر فى العام التالي. وصلت المقالة واللوحات، مع الصور الفوتوغرافية واللوحات والتقارير اللى اتنشأت مسبقًا، لاعلان الرئيس ويليام هوارد تافت فى 31 يوليه 1909، اللى أنشأ نصب موكونتويب التذكارى الوطني.[20] سنة 1917، زار القائم بأعمال مدير خدمة المتنزهات الوطنية المنشأة جديد الوادى واقترح تغيير اسمه من Mukuntuweap اللى لا يحظى بشعبية محلية لZion، و هو الاسم اللى يستخدمه مجتمع المورمون المحلي. أضاف كونجرس امريكا المزيد من الأراضى و أنشأ متنزه زايون الوطنى فى 19 نوفمبر 1919 [3] اتعلن عن نصب تذكارى وطنى منفصل لصهيون، منطقة كولوب كانيونز، فى 22 يناير 1937، وتم دمجه فى الجنينة فى 11 يوليه 1956

كان السفر للمنطقة قبل ما تصبح جنينة وطنية نادر بسبب موقعها البعيد ونقص أماكن الاقامة وغياب الطرق الحقيقية فى جنوب ولاية يوتا. تمت ترقية طرق العربات القديمة لطرق العربيات الأولى بدايه من سنة 1910 بالتقريب ، واتبنا الطريق المؤدى لوادى صهيون سنة 1917 المؤدى لالكهف، و هو أقل من الطريق الحالى اللى ينتهى دلوقتى عند معبد سيناوافا.[18]

 
ملصق سنة 1938 لمنتزه صهيون الوطنى

يمكن أن توصل العربيات السياحية لZion Canyon بحلول صيف سنة 1917 [18] اتعمل أول سكن للزوار فى Zion Canyon، يسمى Wylie Camp، فى نفس السنه كمخيم للخيام.[18] استحوذت شركة يوتا باركس ، هيا شركة تابعة لشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية، على Wylie Camp سنة 1923، وقدمت جولات بالسكك الحديدية / الاوتوبيسات لمدة عشرة أيام لصهيون، القريبة برايس كانيون ، وهضبة كايباب ، والحافة الشمالية لجراند كانيون . اتبنا مجمع Zion Lodge سنة 1925 فى موقع معسكر خيمة Wylie.[18] صمم المهندس المعمارى جيلبرت ستانلى أندروود Zion Lodge على الطراز المعمارى الريفي، فى حين قامت شركة يوتا باركس بتمويل البناء.[18]

تحسينات البنية التحتية

تعديل

الشغل على طريق Zion Mount Carmel السريع ابتدا سنة 1927 لتمكين الوصول الموثوق به بين Springdale والجانب الشرقى من الجنينة.[3] اتفتح الطريق سنة 1930 وزادت زيارة المتنزهات والسفر فى المنطقة بشكل كبير.[26] الميزة الاكتر شهرة فى طريق صهيون - جبل الكرمل السريع هيا 1.1 ميلs (1.8 كـم) نفق به ست شبابيك كبيرة تقطع منحدر الحجر الرملى الضخم.[21] سنة 1896، قام المزارع المحلى جون ويندر بتحسين ممر المشاة الامريكانى الأصلى لحد ايكو كانيون، اللى بقا بعدين مسار ايست ريم. استخدم رجل الأعمال ديفيد فلانيجان ده المسار سنة 1900 لبناء الكابلات اللى تنزل الخشب لZion Canyon من Cable Mountain. اكتر من 200,000 board foots (470 م3) من الخشب تم تخفيضها بحلول سنة 1906.[27] تم تمديد طريق العربيات لمعبد سيناوافا، واتبنا مسار من هناك 1 ميل (1.6 كـم) لبداية المضيق.[20] اتعمل Angel's Landing Trail سنة 1926 واتبنا جسرين معلقين فوق نهر فيرجن.[24] اتعمل مسارات تانيه بواسطة فيلق الحماية المدنية فى التلاتينات.[24]

تاريخ اكتر حداثة

تعديل
 
مذبح التضحية (فى الوسط) ذو خطوط حمراء تشبه الدم

ظهرت متنزه زايون الوطنى فى افلام كتير، بما فيها The Deadwood Coach (1924)، و Arizona Bound (1927)، و Nevada (1927)، و Ramrod (1947)، و Butch Cassidy and the Sundance Kid (1969).[28] يوفر Zion Canyon Scenic Drive الوصول لZion Canyon. تم التعرف على الازدحام المرورى فى الوادى الضيق باعتباره مشكلة كبيرة فى التسعينيات واتعمل نظام النقل العام باستخدام اوتوبيسات مكوكية تعمل بالبروبان سنة 2000.[29] كجزء من أسطولها المكوكي، تمتلك Zion ترامين كهربائيين يتسع كل منهما لما يوصل ل36 راكب .[30] فى العاده ما يتم اغلاق الطريق ذو المناظر الخلابة فى Zion Canyon فى الفترة من أوائل ابريل وحتى أواخر اكتوبر قدام المركبات الخاصة ويستقل الزوار اوتوبيسات النقل المكوكية.[29] تعاقدت National Park Service على ادارة نظام الاوتوبيسات المكوكية مع مشغل النقل RATP Dev .[31]

 
يتم تمييز محطات اوتوبيسات Zion المكوكية بالأرقام

فى 12 ابريل 1995، تسببت الأمطار الغزيرة فى حدوث انهيار أرضى اتسبب فى سد نهر فيرجن فى وادى صهيون.[32] على مدى ساعتين، قطع النهر جزء من طريق الخروج الوحيد من الوادي،و ده اتسبب فى محاصرة 450 ضيف وموظف فى Zion Lodge.[32] اتعمل طريق مؤقت ذو مسار واحد فى 24 ساعات للسماح باخلاء النزل.[32] خلص طريق اكتر استقرار و ان كان مؤقت فى 25 مايو 1995 للسماح لزوار الصيف بالوصول لالوادي.[32] تم استبدال ده الطريق بطريق دائم فى النصف الاولانى من سنة 1996.[32] ممكن السفر عبر طريق صهيون-جبل الكرمل السريع طول العام. ويتطلب دخول المركبات كبيرة الحجم تصريح خاص، ويقتصر على ساعات النهار، حيث لازم تكون حركة المرور عبر النفق واحده من الطرق لاستيعاب المركبات الكبيرة. 5 ميلs (8.0 كـم) اتبنا طريق Kolob Canyons الطويل لماتر الوصول لقسم Kolob Canyons فى المنتزه.[33] فى الغالب يُغلق ده الطريق فى الشتاء.

  1. Zion-Mt. Carmel Highway and Tunnel — تاريخ الاطلاع: 24 ديسمبر 2016 — الناشر: إدارة المتنزهات الوطنية
  2.     "صفحة متنزه زايون الوطنى فى خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-22.
  3. أ ب ت ث ج ح خ Tufts 1998
  4. أ ب "The Development of Zion National Park". historytogo.utah.gov. مؤرشف من الأصل في 2017-12-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-18.
  5. Nicolas Brulliard: How Mukuntuweap National Monument Became One of the Nation's Most Popular Parks, npca.org, Mar 15, 2018
  6. "An Act To establish the Zion National Park in the State of Utah (Library of Congress)" (PDF). Library of Congress. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-07-03. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-17.
  7. "Notes On The History Of The Kolob Canyons". wchsutah.org (بالإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 2018-02-27. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-18.
  8. "Foundation Document Zion National Park" (PDF). National Park Service. أكتوبر 2013. ص. 4. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-06.
  9. NPS website, How to get here
  10. NPS website, Accessibility
  11. خطأ لوا في وحدة:Citation/CS1/Identifiers على السطر 558: attempt to index field 'extended_registrants_t' (a nil value).
  12. NPS website, Zion Narrows (archive Archived ديسمبر 30, 2008 at the Wayback Machine)
  13. NPS website, Freestanding Arches
  14. "Maps - Zion National Park (U.S. National Park Service)". www.nps.gov (بالإنجليزية). اطلع عليه بتاريخ 2023-02-12.
  15. أ ب ت ث ج ح NPS website, Weather and Climate
  16. NPS website, History and Culture
  17. NPS website, Archeology (archive Archived ديسمبر 28, 2008 at the Wayback Machine)
  18. أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر ز س ش NPS website, People
  19. أ ب NPS website, Human History (archive Archived ديسمبر 30, 2008 at the Wayback Machine)
  20. أ ب ت ث ج Kiver & Harris 1999
  21. أ ب ت ث ج ح خ Harris, Tuttle & Tuttle 1997
  22. Arrington، Leonard J. (1994)، "Colonization of Utah"، Utah History Encyclopedia، Salt Lake City, Utah: University of Utah Press، مؤرشف من الأصل في 2013-11-01، اطلع عليه بتاريخ 2012-12-06
  23. 2009 Centennial Newspaper، Washington, D.C.: National Park Service، 2009، مؤرشف من الأصل في 2012-06-09، اطلع عليه بتاريخ 2012-12-06
  24. أ ب ت Powell، Allen Kent (1994)، "Zion National Park"، في Powell (المحرر)، Utah History Encyclopedia، Salt Lake City, Utah: University of Utah Press، ص. 576–579، ISBN:0-87480-425-6، OCLC:30473917، مؤرشف من الأصل في 2014-10-09، اطلع عليه بتاريخ 2013-11-12
  25. المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح <ref> وعلامة الافل </ref> فى المرجع USGSpowell
  26. NPS website • The Zion–Mount Carmel Tunnel
  27. المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح <ref> وعلامة الافل </ref> فى المرجع TrailGuide
  28. Maddrey, Joseph (2016).
  29. أ ب NPS website, Green Transit - The Zion Shuttle
  30. "Zion Traffic Mitigation Report, Department of Transportation". United States Department of Transportation, Federal Highway Administration. مؤرشف من الأصل في 2010-01-05. اطلع عليه بتاريخ 2009-12-19.
  31. "RATP Dev USA Renews Contract with Zion National Park Transit Service". 12 مارس 2020. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-16.
  32. أ ب ت ث ج Mentz، Kevin M.؛ Worrell، Eric؛ Zanetell، F. Dave (1997). "Park Project Is a Paragon of Partnership". Public Roads. ج. 60 ع. 4. Federal Highway Administration, United States Department of Transportation. مؤرشف من الأصل في 2009-01-17. اطلع عليه بتاريخ 2009-01-18.
  33. Kona، Srividya. "Zion National Park, Utah". Travel. Texas Tech University. مؤرشف من الأصل في 2009-06-29. اطلع عليه بتاريخ 2009-01-01.